Ases del Manubrio - Bici Urbana - Recorrido #5

Recorrido #5 Pza Vicente Lopez – Suipacha – Alsina

Otro recorrido corto, y forzado por falta de bicis en la zona.  Caminé unas diez cuadras y conseguí una amarilla en Pza Vicente Lopez. Se hace muy llevadero y rápido.

Ya hemos hablado del camino de Juncal, cruzando 9 de Julio hay que doblar hacia la derecha en Suipacha, el tema es que la bicisenda está a la izquierda, realmente cuando no había era más fácil pasarse de mano. Ahora como que condiciona un poco. Encima el semáforo funcionó como 5 minutos y se volvió a romper. De todas formas los autos y bondis van entendiendo que ahí se dobla a la derecha y si les avisas con el bracito extendido un toque antes, es muy posible que puedas doblar.

Suipacha una vez fue bicisenda, pero ahora borraron la demarcación en gran parte del trayecto, los semáforos para bicis continúan, sería bueno saber si es bicisenda, porque entre los peatones, las bicis, las combis y los autos, es un picnic para accidentarse. Igual creo que hay que respetar a los peatones, que vayan por donde quieran y uno haga slalom.

Una recomendación muy importante, ojo con los culos. Mirar un culo te puede llevar a distracciones insalvables, recomiendo fijar la vista adelante y deleitarse con las que vienen y van, pero sin darse vuelta o mirar demasiado para el costado.

Segunda recomendación, el semáforo de Diagonal Norte, si venis por Suipacha es muy corto, pero cuando se pone en rojo, los que vienen por Perón son pocos, se puede cruzar “como si fuera peatón” después de que pasan.

La bajadita de Tacuarí entre Av de Mayo y Moreno te hace muy feliz. Y hago énfasis en Moreno, porque la bicisenda de Alsina en ese lugar es contramano y de un solo carril. No está bueno ir en contramano en bicisendas de un solo carril.

Ases del Manubrio - Bici Urbana - Recorrido #4

Recorrido #4 – Pza Italia – Pacífico – Libertador – Montevideo - Carlos Calvo – Alsina

Un camino que conozco muy bien. Fui extendiéndolo paulatinamente, llegando hasta Pacífico y después del otro lado hasta Carlos Calvo, por eso soy palabra autorizada para postear las otras variantes.

Este camino va muy bien para los días soleados, podes pasear por toda la bicisenda de Av. Libertador, pasar por la flor de Metal, ver chichis en la Facultad de Derecho y alguna que otra runner en el trayecto. Para no tildar el recorrido de extremadamente machista, hay algunos pibes, pero honestamente no los registro porque si mirás fijo te devuelven la mirada fija.

Dicen que están robando, en especial a media mañana y los fines de semana en el sector comprendido entre Sarmiento y Cnel Diaz, así que guarda!

Es muy importante dejar pasar a los que van corriendo, algunos se

comieron el personaje de videogame y tiran cambios a diestra y siniestra. Lo importante es llevar un paso firme. Y pedalear bien del lado derecho. Lo mismo con los runners que corren por la bicisenda, es más fácil salirse de la bicisenda un toque y retomar a estar pidiendo por favor que se corran.

La subida de Montevideo y Posadas es empinada y tiene una cuadra anterior con algo de elevación también. Está muy bueno encararla sentado, y a paso firme, prestando bastante atención y concentración para que el esfuerzo no te lleve al piso.

Al cruzar la Plaza del Congreso y llegar por Virrey Cevallos al edificio Central de Policía, prestar atención de que la bicisenda pasa por la vereda, pero si venis de mano del tránsito, como en este caso, es mucho mejor seguir por la calle. Sino vas a tener que esquivar a los que vienen de frente y a los servidores públicos de la ley, que suelen estar ingresando a dicho edificio.

Una vez que llegás a Carlos Calvo, salis a 9 de Julio y vuelta a ciclar por las plazoletas o la 9. Bdo de Irygoyen es medio bardo.

Ases del Manubrio - Bici Urbana - Recorrido #3

Recorrido #3 – Pza Italia – Gorriti – Billinghurst – Perón – Once – Carlos Calvo – Alsina

Después de un día MUY lluvioso, opté por tomar un camino que vaya por el sur, dejando secar el corredor de Avenida Libertador.

Es un recorrido tranquilo y medio hipster en el primer tramo, prestar atención a los montículos de hojas que dejan los encargados al barrer y con las mangueras que usan para baldear las veredas.  A la altura de Gorriti y Medrano, hay una rama de árbol que me dio en la cabeza. Recomiendo tener cuidado con los árboles en general de esa zona, y a las épocas de poda, porque quedan ramas y astillas por todo el recorrido, si bien las sacan, no es posible aspirar todo.

La bici senda de Perón está en muy buen estado; yo no la transitaría

de noche, porque hay gente durmiendo en la vereda que no me resulta muy confiable.  No me gustaría tener que detenerme por desperfectos mecánicos por ahí.  Tiene una leve inclinación la subida y se hace muy llevadera, hasta que llegás a la Pequeña Lima (Pueyrredón y Perón).

En ese momento se vuelve todo un caos, hay que esquivar transeúntes y puestos callejeros. La recomendación es ir a paso de hombre, sobre todo a la salida de la estación de trenes. La gente usa la bici senda como extensión de la vereda, no mira para atrás ni para adelante. Los manteros que están instalados suelen pararse al costado de sus puestos para ofrecer la mercadería arriba de la bici senda y atender desde ahí.

Una vez que pasamos Av Rivadavia, el viaje se vuelve mucho más ameno. En este recorrido, Alsina hasta Virrey Cevallos y posteriormente Carlos Calvo, son de las bicsendas doble mano con reborde en el medio de la calle, así que ojo con el cambio de carril. Y especial atención al cambio de lado de la bici senda en Carlos Calvo y Salta. No entiendo muy bien por qué no la dejaron de un solo lado, pero algún motivo debe haber, al igual que otras bici sendas que saltan momentáneamente de lado de la calle y retoman la cuadra siguiente.

#MejorEnBiciTips - Parte 6 - Consejitos de Pedaleo

#MejorEnBiciTips 151 ABC de andar en bici a) Mirar para adelante el 90% del tiempo b) Andar derecho c) Las dos anteriores.

#MejorEnBiciTips 152 Kit invernal, guantes polar, cuello polar, gorro lana (en caso de que no haya casco), campera abrigada (abajo remera o camisa).

#MejorEnBiciTips 153 Llevate un sweater en el bolso por las dudas que tu oficina tenga calefacción de mierda. Campera + camisa + sweater en bolso. Exito!

#MejorEnBiciTips 154 El cañito del asiento oxidado no implica que no se pueda graduar. A veces está bien y tampoco.

#MejorEnBiciTips 155 Si un siome que está atrás tuyo retirando se abalanza sobre las bicis dejalo. Seguro que hay una mejor esperándote.

#MejorEnBiciTips 156 Las uniones del asfalto se pasan con la rueda delantera de costado.

#MejorEnBiciTips 157 Con el freno de atrás sin funcionar podes viajar tranquilamente. Encargate de chequear como es para las frenadas bruscas y listo.

#MejorEnBiciTips 158 Evitá Corrientes y otras avenidas transitadas para ciclar, seguro tenés una bicisenda cerca en el sentido en que precisás. 

#MejorEnBiciTips 159 Ojo al cambiar de carril en Avenidas, por más que vengas bien a la izquierda y solamente pases un auto mal estacionado. En un segundo un motoquero te sopla la nuca.

#MejorEnBiciTips 160 Una vez que estes arriba de la bici dejá de lado las distracciones propias y concentrate en tu manejo y los demás

#MejorEnBiciTips 161 Si venis con tiempo, extendé el recorrido aunque no tengas muchas ganas. Garpa.

#MejorEnBiciTips 162 Mirá para atras antes de pasar y avisale al de adelante. Hay muchas posibilidades de que sea medio pelotudo.

#MejorEnBiciTips 163 La bicisenda doble mano no es para esperar el semáforo ocupando los dos. Tenes que dejar un carril libre para los que vienen de frente.

#MejorEnBiciTips 164 Si el cubrecadena está roto tené cuidado y no pedalees en sentido contrario. Puede ser letal..

#MejorEnBiciTips 165 Al cordón se sube de frente, levantando la rueda en el momento de subir.

#MejorEnBiciTips 166 Si es bajada de cordón no te confíes, puede estar mojado y podes terminar en el piso. Se sube de costado.

#MejorEnBiciTips 167 Se mira para adelante el 75% del tiempo, el resto es para  chequear costados y atrás, pero en seguida se vuelve adelante.

#MejorEnBiciTips 168 Si el guardabarros delantero está desprendido, chequeá que no se meta adentro de la rueda y no hagas movimientos bruscos de manubrio.

#MejorEnBiciTips 169 En día lluvioso, elegí el menor trayecto posible. no te confíes si no se larga, que te puede agarrar a mitad de camino

#MejorEnBiciTips 170 En día lluvioso, llevá la menor cantidad de accesorios posibles y una bolsa de nylon para que no se te mojen.

.#MejorEnBiciTips 171 En día lluvioso, tratá de tener un ventilador a mano en lugar de destino para acelerar el secado.

.#MejorEnBiciTips 172 En día lluvioso, revisar que anden muy bien los frenos y que la bici tenga guardabarros delanteros y traseros.

.#MejorEnBiciTips 173 Ojo con las ramas, justamente que no se introduzcan en los ojos ni te golpeen el coco, sobre todo si no tenes casco.

#MejorEnBiciTips 174 Un botón más desabrochado de la camisa puede ser un buen refrigerante natural.

#MejorEnBiciTips 175 Si no hay bicis en tu estación amiga, caminar a la más cercana te puede llevar lo mismo que esperar el bondi, o esperar que llegue otra bici para retirar.

#MejorEnBiciTips 176 Hay bicisendas doble mano y mano única. Si es mano única fijate de no ir en contramano.

#MejorEnBiciTips 177 Si la bici está desinflada se te puede pinchar más fácil. Por más que moleste, es preferible cambiarla.

#MejorEnBiciTips 178 Si queres sacarte una selfie, tratá de que no sea andando.

#MejorEnBiciTips 179 Para elegir una bici fundamental que giren libremente ambas ruedas, que no toquen los guardabarros.

#MejorEnBiciTips 180 Para elegir una bici fundamental que el canasto esté bien afirmado.

Ases del Manubrio - Bici Urbana - Recorrido #2

Recorrido #2 – Parque Las Heras – Montevideo – Alsina

Ideal para días lluviosos,  en donde la rapidez supera las ganas de extender el recorrido para evitar el mojado intenso.

 Convengamos que hay días en que se puede ciclar con llovizna, incluso con algo de lluvia. Ahora bien, si hay temporal, sugiero fuertemente que usen otra forma de movilidad.

En cuando al trayecto: es rápido, directo y con una buena sincronización de semáforos en casi todo el recorrido.  Frenas si o si en Pueyrredón y French, en Callao y Montevideo y en Montevideo y Av. de Mayo (No hay forma de no usar tantas ies en la oración anterior pero fue necesario aunque incómodo gramaticalmente).  El resto es cuestión de ver como viene el tráfico.

Si te pones a pensar, un colectivo demora en hacer el mismo recorrido 35 minutos (gracias al Metrobus, antes mucho más);  el

subte con combinación 30 minutos. Si le sumas lo que te lleva caminar hasta la estación de subte. Y el olor a culo que te queda, mezcla de humedad y patas, prefiero mil veces mojarme con la garúa y bancarme mis propios efluvios.

Es un recorrido que lleva unos 25 minutos sin hacer demasiado esfuerzo, 20 si metes un poco de pata.  Prestar un poco de atención al tramo de Montevideo entre Corrientes y Av. de Mayo, que se encuentra en reparación perpetua, los peatones bajan a la calle, los motoqueros van por la bicisenda y los autos te cierran feo.